有些人会时常自己维修或改装摩托车，这时候有维修工具就好了，修理摩托车需要什么工具呢?下面是烟花美文网小编专门整理的修理摩托车需要的工具，希望对你有所帮助!
修理摩托车需要的工具
然我们没有意识到，当我们买了第一辆摩托车后，这辆摩托车可能会让我们的双手油腻。
还有一些关于摩托车的事情你不得不忍受：比如我们会时常自己维修或改装摩托车。无论多么复杂与痛苦，每位骑士的车库都应该有一套属于自己的一个工具箱。无论怎样，有些工具必不可少，它们已经超越了工具，几乎成为了摩托车本身的一部分，例如轮胎压力计。
10. 机油接油盘(说通俗点就是盛废机油的器皿)
于骑士们最为基本的一个维护任务就是：更换摩托车机油。
而早些年代，有些修理工没有一个好的盛废机油的器皿，所以时常会搞得满车都是废机油。 所以，找个好的机油接油盘，自己封装起来，并拿到你当地或周边的机油回收站(通常是汽车配件店或维护店)。当然，现在很多摩托车维修店也能回收废机油，但建议拿到正规的回收站，以防他们恶意将废机油再次流入市场。如果你不这样做，你可能会慢慢将这些有毒化学物质投到马路的水沟里。要知道合成机油对地球的污染丝毫不亚于海洛因。所以我们有理由相信每位骑士都能做出正确的抉择。、
9. 电线润滑油
我们会用这个小工具执行一些非常简单但非常重要的工作。
当你把摩托车所有电路关闭，并把它们长时间摆放在车库里，时间长了各种金属接头氧化会导致线路有可能短路，或者是各种拉线的不灵敏，如果我们用一些润滑油。比如喷一些WD-40或专用电线润滑油到你的摩托车油门线或离合器线上面，这样可以使他们运行平稳，并防止磨损。
8. 各种钳子
每个人都可能有一把相对可以解决任何事的破旧的钳子。但不同的工作需要不同的钳子，请你帮自己个忙，准备你所需要的各种工具，而且不要买太廉价的--无论是什么钳子。
如上图所示(从左至右)分别是：卡簧钳，尖嘴钳，电工钳，锁紧钳，及安全电线钳子(底部)。
7. 摩托车起车支架
虽然照片上的前后支架几乎只于跑车相关，但使用起车架这种方式来确保你的摩托车直立并使许多维护任务更加容易。
如果你足够幸运有一辆带中心支架的摩托车，就可以用它完成几乎所有的维护，前轮都不需要卸下。在这种情况下，用一个千斤顶在摩托车的中心支架上可以使它向后倾斜。对于一些特殊的摩托车，如果你不知道使用的话，可以咨询当地的摩托车商家或在线论坛。通过这些渠道，相信你会得到正确的指引。
6. 不同长度的扳手
我记得多年以前我买了第一个完整的度量扳手，我以为我不再需要其他扳手。
直到我遇到一种情况，我需要两个相同的扳手。因为一个全尺寸的扳手空间太小导致放不进去，只有一个短而粗硬的扳手就能做到。
你可能需要至少两套扳手你的工具箱才能算完整。在笔者的车库里最常用的工具就是：棘轮扳手(上图右，又称为棘轮套筒扳手) 是我的最爱。因为它们适合摩托车的这种狭窄空间里。
5. 万能表
一个像样的万能表并不一定非常昂贵，但要想得到一个更轻更智能的万能表可能就比较贵。用它来检查你的电池(电压)的状态，或点火线圈的状态(电阻)。
4. 链条断接器(截链器)
有些朋友可能马上就产生疑问，这是神马东西? 说白了就是拆链条使用的东东啊。。。
皮带式和基于轴传动的摩托车车主可能会觉得这里被骗了，但摩托车的绝大多数是链条驱动的。所以，大多数骑士和修理工是需要它的。当今的大排量摩托车绝大多数都是使用链条，链条铆接的质量会直接影响车辆的使用状态。质量好的链条断接器将使得更换链条只需要几分钟，而不是一小时以上。虽然你可能一年只使用一次，但当你用过一次以后，你会对你的这笔投入感到非常高兴。
3. 套筒
正如你看到的图片，笔者使用套筒有点强迫症。最起码，至少都需要一组套筒。它们真的非常有用哦。
如果想使你最常用的尺寸比较容易找到，您可以使用彩色电工胶带来区分它们。在这张照片中，有各种各样的尺寸：10毫米(白色)，12毫米(绿)，14毫米(蓝色)，17毫米(红色)，以及19毫米(黑色)。
2. 扭矩扳手
如果你不想让螺栓散落在路上，你最好使用扭矩扳手，扭矩扳手是确保你的摩托车全车螺丝被设置为出厂规格的唯一方式。
扭矩扳手可以根据你设置的扭力应用于你想要紧固的螺丝上面。尽管许多人都明白维护对一些敏感部件的特定扭矩测量的重要性，如气缸盖等。如果没有明确列出在厂商手册上，但所有零件都应该有一个建议的扭矩值，然后通过扭矩扳手使其固定。
1. 原厂服务手册
可能有些朋友会争论，服务手册/维修手册是不是一个工具的这种话题，它实际上是最重要的工具，用于任何的维护或根据我们的阅读直接就能维修你的摩托车。你可能侥幸逃离一些简单的维修，就像无需手动更换机油或液压油。但服务手册上面有教我们全部拆卸技巧以及如何测试或测量零件的说明，并看他们是否需要更换。它会告诉你如何调整你的气门或当你的刹车片已达到其最小厚度。还可以用它来参考，我们改装的配件是否跟原车匹配，或解决一些间断性电子问题等。或者，你可以用它来了解摩托车的内部动作。
汽车保养工具
轮胎维修工具：十字轮胎扳手，轮胎真空嘴子取出器
引擎维修工具：火花塞套筒组套，油路及空调线路拆断器，名称：螺杆型凡尔钳组，冷媒管油管接头拆装组套，帽式滤清器扳手，引擎皮带拆卸工具，传动轮拆装工具，密封圈挑钩组套，螺栓式拆装工具，供油管及变速箱油管拆装组套，T型万向火花塞套筒，轴承拔卸器，正时皮带盘拆卸拉马，帽式滤清器扳手，边两用滤清器扳手，钳式滤清器扳手，带式滤清器扳手，'活塞环压缩器'，活塞环压缩器
通用维修工具：摩托车维修组套，轴承分离器套装
电器维修工具：豪华装冷却系统压力测试器，柔性管夹组套，汽车测电笔6V/12V/24V，两用汽车测电笔，汽车专用七合一剥线钳
底盘维修工具：制动系统检修工具，球头拉拔器(小型)，横杆球头拉拔器(欧规)，横杆球头拉拔器(日规)，碟刹调整器，球头拉拔器(小型)，连杆臂球头拉拔离器，双叉式球头分离器，桑车前减震器拆装套筒，减振器拆除专用套筒，卷型弹簧压缩器
润滑工具：手用黄油枪软管，通用锂基润滑脂弹
车身保修工具：汽车钣金工具，标准钣金锤曲面精整钣金锤，弯型钣金衬铁，扁型钣金衬铁，铲型钣金衬铁，木柄刮刀，起子刮刀
美容方面：清洗机、吸尘、吸水机;打蜡机、脱水机、洗车机、泡沫机、地毯吹风机。
其他常用的：千斤顶、卡尺等
摩托维修保养技巧
卓越出群的摩托车，陪伴广大用户世界各地风驰电掣。不管烈日高照，还是寒风凛冽;不管是阳关大道，还是羊肠小径;总能作到勇往直前。作为一名维修站的维修技师，肩上担负着细心呵护隆鑫摩托车的重任。本文以隆鑫摩托车为例，按照“问、看、试、听、摸、闻”六字口诀入手，让维修人员快速掌握摩托车的维修保养窍门，在日常工作中作到游刃有余，保持摩托车的最佳状态。
“问”字篇
“问”是指对来到维修站进行修理的用户询问车辆的有关细节，从与用户的谈中了解故障起因、车辆的保养和使用情况，对摩托车的情况做到详尽的掌握。
针对故障现象的典型询问有：
“目前车辆使用了多久?”
“故障发生的时间?”
“故障发生时车辆表现出的状况?”
“故障发生时是否伴有其他现象?”
技师在维修前还应该根据用户描述的故障特点，询问用户日常的使用情况，具体包括用户车辆的操作方式，车辆的用途，行驶道路的条件、使用的频度、天气和气候的变化情况等等。
例如：用户如果使用车辆的地区是在人口稠密的城市，车的行驶状态是长期低速，如果在操作习惯上，用户习惯用高挡起步，往往会造成离合器的异常磨损。
例如：用户反映下雨天容易出现熄火的现象，考虑到天气对车辆使用的影响，应从车辆的电路受潮和雨水对化油器、空滤器的影响上考虑解决故障。
例如：如果是女性用户，对摩托车的操作不熟练，车速慢，经常使用前后制动，则容易造成蓄电池亏电。
对于因维护保养不当引起的故障，应针对性地询问用户的日常保养情况，并给用户介绍摩托车的维护、保养知识。特别应强调的是给用户介绍新车的保养知识，增强用户动手参与意识，保持车辆的良好状态。
以隆鑫lx125-a车为例，新车使用应注意以下内容：
1、控制车速
磨合期内最高车速应控制在50km/h，避免油门全开的状态。
2、控制载重
一般车辆载重不超过全车额定最大载重的1/2。
3、控制行驶时间
新车行驶30分钟应停车休息，让新车冷却后重新使用。
4、勤换机油
新车的磨合期一般为1000km，磨合期内一般更换3次机油。
5、起步充分预热
冷车起步应预热3～5分钟，让车辆怠速均匀，润滑系统充分工作后起步。
“看”字篇
“看”是指对到维修站进行维修的车辆进行系统的观察，判断车辆各系统是否处于良好的运行状态。
首先应观察车辆的外观状态。观察的典型项目有：
1、观察发动机的散热片上是否粘有泥土。
要点：散热片不清洁会造成发动机散热不良。
2、观察发动机通气管是否畅通。
要点：通气管不通会造成发动机排气不畅、内部压力过大而导致发动机渗、漏油。
3、观察发动机上是否出现渗油现象。
要点：渗油可能是紧固螺栓松动造成。
4、观察驱动链条的润滑情况。
要点：润滑不良和干摩擦会造成链条的异常磨损。
5、观察机油是否清洁。
要点：利用隆鑫特有的机油观察仓可直接对机油进行观察，机油过脏易造成发动机异常磨损。
其次，观察车辆各个操作部件的调整情况，确保各部位的正常工作。常见操作部件检查项目有：
1、检查前后制动器的磨损指示。
要点：观察制动蹄片是否达到磨损极限，达到极限应及时更换保证制动良好。
2、碟式制动器的制动液液面指示。
要点：低于下限位置应及时补充保证制动良好。
3、铅酸蓄电池的电解液上下限指示。
要点：低于下限位置应及时补充蒸馏水。
4、离合器拉索的上下调整位置。
要点：观察离合片的磨损状态，做到及时更换。
5、观察后轮千斤的调整情况。
要点：判断驱动链条的磨损程度，已到极限位置的应及时更换。
6、观察车辆怠速情况。
要点：保证车辆的怠速，怠速过高或过低都会影响摩托车的正常工作。
最后，对车辆外观的观察，观察车辆的附件是否可能对车产生不良影响因素，并及时向用户提出建议。常见不适当的附件安装有：
1、用户在车上加装了挡风板，夏季没有及时拆除。
要点：散热不良会造成发动机温度过高，影响发动机的工作。
2、货架的安装位置不当，造成了货架和后减震之间干涉。
要点：货架和后减震的干涉容易造成后减震受到异常的剪切力，造成断裂。
3、发动机转速线与前保险杠之间干涉。
要点：转速线的变形、扭曲易造成发动机软轴线断裂。
“试”字篇
“试”是指在维修前对车辆实际运行进行故障再现，找到故障点;维修完成后，都应对用户车辆进行全面的检查，同时对车辆的故障部位进行重点检查，确定车辆的故障确已排除。
试车的一个重要目的是再现故障。
以下是故障再现的一些技巧和方式：
1、用户反应动力不足。
思路：变动为静。
解决方式：原地支起主支架，挂空挡启动发动机，观察发动机的最高转速是否能够达到10000转/分以上，如达到，说明离合器可能出现了磨损的现象;如加速中出现发吐和断火的现象，应对影响热机工作的部分进行检查。
2、油耗高
思路：定额法进行判断。
解决方式：可以采用加入少量定额的汽油对车进行测试，测定摩托车的油耗。
3、下雨天容易熄火。
思路：模拟自然状态
解决方式：原地支起主支架，挂空挡启动发动机，对发动机的各部位浇水进行测试。
4、行驶中发生发吐的现象
思路：变动为静
解决方式：原地支起主支架，挂空挡启动发动机，检查高压线圈、火花塞的跳火情况，看是否出现断火的现象;另一方面对化油器的供油、空气滤清器进行检查。
在车辆故障排除后，应对摩托车进行各系统的测试，确保在维修过程中的各道工序到位，保证维修质量。
全面测试的工作有：
1、启动是否正常
2、换挡和动力测试
3、怠速是否稳定，加速是否良好
4、制动调整是否到位
5、离合器调整是否到位
6、转向系统是否良好，前叉是否出现松旷的现象
7、全车电器系统检测
8、全车的螺栓是否紧固到位
试车前应注意的一件事——对发动机开箱修理后的“试”应先确定润滑系统畅通后才能启动发动机。对润滑系统是否畅通的判断可以通过以下方法进行：
关闭点火开关，多次踩动启动杆;
链传动的70、90、100、110、125排量机型，取下cdi盖观察凸轮轴处是否有机油顺畅流出。
顶杆机应观察缸头上的机油观测孔处是否有机油顺畅流出。
注意：在确定润滑系统正常后，方可启动发动机。开箱大修的车辆，应怠速运转十分钟，让机油在润滑系统充分流动，然后熄火停机，拆下机油过滤网进行清洗后再装回。
电器系统的检查是摩托车“试”中的一个重要环节。有一些技巧应特别注意：
例如对蓄电池电量是否充足可采用下列办法判断：
(1)打开点火开关，按喇叭按纽，同时打开转向灯，如果喇叭声音沙哑，转向灯频率缓慢，按喇叭对转向灯有明显的影响，此时说明蓄电池电量不足。
(2)按下启动按纽，如果听到启动电机“哗哗”转动，且转动速度越来越慢，说明蓄电池的电量不足。
(3)用万用表测量蓄电池的端电压，如12的蓄电池电压低于11v，说明蓄电池电量不足。
例如：当电启动系统出现故障时，通过对启动继电器两个触点的短接观察电机的工作情况来了解电启动系统的工作状态。
(1)如果电机没有反应，接触瞬间没有明显的火花，说明蓄电池电量不足。
(2)如果电机正常旋转，说明启动继电器出现故障。
(3)如果接触的瞬间出现强烈的火花而电机没有工作，可能是电机本身出现了故障。
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